Грузооборот Волго-Каспийского морского судоходного канала вырос на 90% по сравнению с прошлым годом, несмотря на аномальный паводок, вызвавший смещение донных отложений. Для поддержания глубин на проблемных участках круглосуточно работают семь земснарядов, что позволяет судам проходить канал без задержек.
Параллельно ведется долгосрочная модернизация: расширение габаритов канала, спрямление сложного поворота, строительство защитных сооружений и внедрение цифровых технологий. Также назначен новый руководитель Астраханского филиала «Росморпорта» — Александр Шрайтель, который уже приступил к работе.