Согласно докладу «Росконгресса», США начали передел рынка страхования морских судов от военных рисков, вытесняя с него частные компании. В условиях, когда мировые страховщики приостановили покрытие для судов в зонах конфликтов, таких как воды Ирана и Персидский залив, США предложили государственное страхование через корпорацию DFC и военное сопровождение танкеров силами ВМС.
Эксперты отмечают, что эта программа является частью стратегии использования коммерческих инструментов для внешней политики. Контроль над страхованием политических рисков позволяет фактически определять, какие грузы и под каким флагом могут перевозиться по опасным маршрутам, монетизируя нестабильность.